<h3><span style="color: #ff0000;"><strong style="line-height: 1.5;">3. Köprü inşaatında çalışan Güney Koreli personel İstanbul'da temelli kalmayı, hatta evlenmeyi planlıyor.</strong></span></h3><br /> <a href="http://www.sariyerposta.com/images/haberler/ad012fb9-7892-4a51-8200-4f1f05145fb9.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-30808" src="http://www.sariyerposta.com/images/haberler/ad012fb9-7892-4a51-8200-4f1f05145fb9-300x149.jpg" alt="3. köprü son hali" width="300" height="149" /></a><br /> <br /> Gelecek yıl tamamlanması beklenen ve İstanbul trafiğini rahatlatacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde her iki yakadaki kulelerde deniz seviyesinden 304.5 metre yükseklikte betonarme imalatlar tamamlandı. Geçici iskelelerin söküm işleri ile betonarme tabliye dış kenarlarındaki yaya yollarının yapımının devam ettiği 3. Köprü'de kule semerleri ve dağıtım semerlerinin imalat ve montajları tamamlandı. Kediyolu (catwalk) yapımı ve kablo bileziklerinin üretimi tamamlandı ve şantiye sahasına nakledildi.<br /> <h3><span style="color: #ff0000;"><strong>Köprüde 400 Koreli çalışıyor </strong></span></h3><br /> <ol start="3"><br /> <li>Köprü'nün ana şantiyesinde 200 Türk, 400 Güney Koreli personel çalışıyor. Osmaniyeli Çelik Konstrüksiyon Montaj Formeni Ferhat Demirbilek, "Burada Türkiye'nin geleceğini inşa ediyoruz. Türkiye için çok kritik bir yol burası. Kulenin 300 metre yükseğinde iki kuleyi birbirine bağlayan çelik konstrüksiyonu inşa ediyorum ve bunun için geldim buraya" dedi. Köprü şantiyesinde çalışan Türk ve Güney Koreli personel arasındaki ilişkiler ise dostluğa dönüşmüş durumda. Şantiyede Türk ve Güney Koreli personel arasında tercümanlık hizmeti de yapan Formen Serkan Ödemiş ise, "Koreli işçilerle Türk işçilerin iletişimini sağlamaya çalışıyoruz" diye konuştu. Yüklenici firma Hyundai'nin Şantiye Mühendisi Teddy Hwang ise Türkçe olarak "Türkiye'de kalıp evlenmek istiyorum" diyor ve ekliyor: "Dünyadaki en iyi köprüyü inşa ediyoruz, en geniş asma köprüyü yapıyoruz."</li><br /> </ol><br />