TARİHİ GEÇİŞ SARIYER'DEN BAŞLAMIŞTI

İstanbul Boğazı'nı yürüyerek geçen ilk kişi olan Yüzbaşı Atilla Hülagü'nün bu serüvenine Sarıyer'den başladığını biliyor muydunuz? Su üzerinde durabilmesi sağlayan özel tasarım ayakkabı geliştiren Hülagü, Ağustos 1961 tarihinde Rumeli Hisarı'ndan İstanbul Boğazı'na indi. 4 bin 452 adım ve 56 dakika sonra karşı yakadaki Küçüksu'ya ulaşarak tarihe geçti.

TARİHİ GEÇİŞ SARIYER'DEN BAŞLAMIŞTI

İstanbul Boğazı'nı yürüyerek geçen ilk kişi olan Yüzbaşı Atilla Hülagü'nün bu serüvenine Sarıyer'den başladığını biliyor muydunuz? Su üzerinde durabilmesi sağlayan özel tasarım ayakkabı geliştiren Hülagü, Ağustos 1961 tarihinde Rumeli Hisarı'ndan İstanbul Boğazı'na indi. 4 bin 452 adım ve 56 dakika sonra karşı yakadaki Küçüksu'ya ulaşarak tarihe geçti.

Levent Pehlivanoğlu
Levent Pehlivanoğlu
24 Ağustos 2021 Salı 11:12
263 Okunma
TARİHİ GEÇİŞ SARIYER'DEN BAŞLAMIŞTI

İstanbul Boğazı'nı yürüyerek geçen ilk kişi olan Yüzbaşı Atilla Hülagü'nün bu serüvenine Sarıyer'den başladığını biliyor muydunuz? Su üzerinde durabilmesi sağlayan özel tasarım ayakkabı geliştiren Hülagü, Ağustos 1961 tarihinde Rumeli Hisarı'ndan İstanbul Boğazı'na indi. 4 bin 452 adım ve 56 dakika sonra karşı yakadaki Küçüksu'ya ulaşarak tarihe geçti.

Türk Silahlı Kuvvetleri'nde asker olan Atilla Hülagü, her daim yenilikçi fikirleri olan, bu fikirleriyle çığır açacak atılımlar yapmayı hedefleyen bir askerdi. Kendisinden yüzlerce yıl önce yaşayan Leonardo da Vinci'nin su üzerinde yürüyen insan çizimlerinin bir benzerini, suda yürümeyi sağlayacak ayakkabıları tasarladı.

ÖZEL BİR AYAKKABI TASARLADI

Yüzbaşı Atilla Hülagü, eşiyle birlikte 2 yıl boyunca İstanbul Boğazı'nı yürüyerek geçme fikri konusunda titizlikte çalıştı. Sadece suyun yüzeyinde durabilecek iki parça yeterli değildi, fizik kanunlarına sırtını yaslaması gerekiyordu. Bu nedenle de üç fizik kanununu göz önüne alarak bir taslak ortaya çıkardı. Geliştirdiği projede ihtiyaçları sadece şunlardı: 90 metrekare teneke, 50 gram lehim, iki el içi boyutunda bez parçası, 3 metre lastik, 1 metrekare alüminyum plaka. Ayakkabı istediği gibi olur, 150 santimetre uzunluğunda ufak çaplı bir su ayakkabısıdır. Bu ayakkabıda alüminyum plakaların alameti ise, yürüyüşü kolaylaştıracak bir mekanizma oluşturmalarıyla ilgilidir. 'Padıl' olarak adlandırılan plakalar ayak suya basınca açılıyor, kaldırınca kapanıyor.

İLK DENEMESİNDE BAŞARISIZ OLDU

Ayakkabısı artık hazır olan Yüzbaşı Atilla Hülagü, İstanbul Beylerbeyi'nde Astsubay Hazırlama Okulu'nun havuzunda pratik yapmaya başlar. Ayakkabı ve pratik yapma sonrası iş, en uygun rota seçimine gelir. İstanbul Boğazı'nın en dar noktası olan Anadolu Hisarı ile Rumeli Hisarı arasını belirler ve ilk denemesinde şiddetli akım yüzünden başarısız olur.

7. DENEMEDE BOĞAZ'I YÜRÜYEREK GEÇTİ

Pes etmeyen Atilla Hülagü, 7. denemesinde hedefine ulaşmayı başardı. 1961 yılının ağustos ayında tanıkların önünde bu sefer doğru akıntıyı hesaplayarak yola çıkar ve 4 bin 452 adım ve 56 dakika sonra Küçüksu kıyısına ulaştı. Atilla Hülagü, İstanbul Boğazı'nı geçtikten sonra yeni hedefini Cebelitarık Boğazı olarak belirler. Fakat ömrü bunu gerçekleştirmeye yetmedi ve 1982 yılında hayatını kaybetti.

SARIYER POSTA GAZETESİ


Son Güncelleme: 24.08.2021 11:14
Yorumlar

Dikkat!

Yorum yapabilmek için üye girşi yapmanız gerekmektedir. Üye değilseniz hemen üye olun.

Üye Girişi Üye Ol